Jobbtitel:
Doktorand inom FROSTSAFE: Att förebygga vinterskador på svenska vägar

Arbetsbeskrivning:

KTH är ett av Europas ledande tekniska universitet och en viktig arena för kunskapsutveckling. Som Sveriges största universitet för teknisk forskning och utbildning samlar vi studenter, forskare och fakultet från hela världen. Vår forskning och utbildning omfattar såväl naturvetenskap som alla grenar inom teknik samt arkitektur, industriell ekonomi, samhällsplanering, teknisk historia och filosofi.

Skolan för arkitektur och samhällsbyggnads verksamhet handlar om framtidens samhälle, om hur våra städer, byggnader och infrastruktur ska vara utformade. Den handlar om tillväxten, tekniken och miljön och om etiska avväganden och risker. Våra utbildningsprogram och vår forskning omfattar såväl teknik som humaniora och samhällsvetenskap.

Arbetsuppgifter

Efter varje svensk vinter är underhålls- och reparationskostnaderna på vägnätet tyvärr allt för höga, samtidigt som dagens renoveringsmetoder bara ger temporära lösningar till nästa tjälperiod.

Givet den stora omfattningen på svenska vinterproblem behövs det utveckling av både befintliga och framtida vägarnas resistens mot vinterskador för att säkerställa en ekonomisk, samhällsnyttig och miljömässigt vinterväghållning samtidigt med utveckling av verktyg och metoder för att stödja drift och underhållsåtgärder.

FROSTSAFE är ett projekt med målsättning att minska sårbarheten i det svenska vägsystemet, gentemot vinterskador, genom att utveckla nya metoder och tekniker för:

- Utveckling av vinterunderhåll

- Optimering av asfaltblandningar inom olika områden

- Prognostisering av realtidsutbredning av skador

Som doktorand kommer du att arbeta i ett entusiastiskt gäng av forskare som är angelägna med att bidra till en bättre transportinfrastruktur. Varje forskare har sitt eget projekt som hen leder, men där är många kopplingspunkter mellan projekten och därmed tillfällen att lära av varandra.

Inom FROSTSAFE kommer du att:

- Tillämpa ”state-of-the-art” visualisering och fysiskt-mekaniska tekniker för att undersöka optimala bindningsegenskaper mellan beläggningskomponenterna under olika klimatförhållanden.

- Arbeta med identifiering, mätning och numerisk modellering av kontrollprocessen som hanterar långtidsnedbrytning av svenska vägbyggnadsmaterial under vinterförhållanden.

- Jämföra dina resultat mot verkliga vägkonstruktioner som uppvisat frostskadeutveckling vid senaste vintrar. Tyngdpunkten kommer att vara på inflytandet av vissa kombinationer av parametrar som påverkar realtidsreduktionen av frostskaderesistens under en variation av fukt- och åldringsförhållanden.

- Undersöka vanligen använda vinterunderhållsmetoder i Sverige för att karaktärisera deras mekaniska och fysiskt-kemiska påverkan samt att utvärdera nya lovande vinterunderhållsmetoder.

- Utveckla nya metoder som möjliggör minimering av frostskador, baserat på dina resultat inom aktiviteterna ovan, inom optimering av (i) beläggningsrecept vid inköpstillfället, (ii) beläggningsrecept vid överbyggnadsdimensionering, (iii) frostskadeprognosmöjligheten under beläggningens hela livscykel och (iv) förbättrade vinterunderhållsmetoder och verktyg.

Med hänsyn till komplexiteten inom ämnesområdet, kommer du att ha ett nära sammarb

Timmar per vecka:
100 %. Tillträde: Enligt överenskommelse Visstidsanställning

Arbetsgivare Namn:
Kungliga Tekniska högskolan, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad

Arbetsgivare adress: Teknikringen 74D 10044 Stockholm

Form av kontakt:
Maja Maurin, HR-handläggare titel : telefon 1: Tel: 08-790 94 24() telefon 2: () mobil: e-post:

Jobb kort beskrivning: University and higher education teachers

Land: Sweden

Område: Stockholms län

Avtalstid: Permanent

Typ av kontrakt: Full time

Källa till jobberbjudande: Public Employment Service of Sweden(AMS)

Hur man ansöker: Other - see free text